ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Для перших поколінь двигунів VAG із безпосереднім впорскуванням (2.0 FSI) стабільний тиск палива є критично важливим фактором для правильного пошарового сумішоутворення. Оригінальний насос Continental розрахований на високі навантаження та забезпечує точне дозування. Купуючи європейський оригінал з мінімальним зносом, ви усуваєте поширені проблеми цих моторів: утруднений запуск «на гарячу», плаваючі оберти холостого ходу та помилки по низькому тиску в паливній рампі.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux). Окрім цього, на моторах 2.0 FSI при заміні ТНВД вкрай важливо перевірити стан штовхача (ковпачка) паливного насоса та робочого кулачка розподільчого валу, оскільки їхній механічний знос є першопричиною падіння продуктивності системи.

Характеристики