Оригінальний турбокомпресор від компанії Garrett (серія GT18V) — це серце вашого дизельного Mercedes. Саме ця турбіна зі змінною геометрією зробила двигун OM611 таким популярним, забезпечивши йому чудову тягу вже з 1400–1600 обертів. Оригінальна якість Garrett дозволяє цим вузлам проходити понад 400–500 тис. км при вчасному обслуговуванні, що недосяжно для будь-яких китайських картриджів.

Ми відібрали цей екземпляр на європейському розборі з автомобіля з помірним пробігом. Наші технічні спеціалісти провели повну перевірку: вакуумний актуатор герметичний, механізм геометрії працює плавно без заїдань (що є критичним для цієї моделі), крильчатки не мають пошкоджень. Турбіна повністю готова до встановлення на ваш "Очкарик".

Важливе застереження: У двигунах OM611 причиною виходу турбіни з ладу часто стає забитий каталізатор або несправний клапан EGR. Перед встановленням обов'язково перевірте вакуумні трубки керування та герметичність системи впуску. Використовуйте якісну напівсинтетичну або синтетичну оливу (допуск MB 229.3/229.5) для максимального ресурсу вала.

Характеристики