Турбокомпресор для Opel Antara та Chevrolet Captiva з двигуном 2.0 CDTI (150 к.с.) оснащений сучасною системою керування — електронним актуатором. На відміну від вакуумних аналогів, сервопривід дозволяє бортовому комп'ютеру миттєво та максимально точно змінювати кут атаки лопаток геометрії. Це забезпечує ідеальну динаміку кросовера, швидкий відгук на педаль газу та кращу паливну економічність.

Ми пропонуємо оригінальну б/в турбіну Garrett, привезену з Європи. Головна перевага нашої пропозиції — ретельна перевірка саме електронного блоку керування (Hella), який часто є вразливим місцем. Ми контролюємо відсутність помилок по позиціюванню геометрії та плавність ходу механізму. Ви отримуєте агрегат, готовий до встановлення без необхідності додаткових налаштувань.

Важливе застереження: Електронні актуатори дуже чутливі до перегріву та стану проводки. При встановленні обов'язково перевірте роз'єм на наявність окислення. Оскільки причиною виходу з ладу електроніки часто стає підклинювання самої геометрії через сажу, рекомендуємо перевірити стан системи EGR та сажового фільтра (DPF).

Характеристики