Ця турбіна від німецького концерну BorgWarner (модель BV39) — це технологічне рішення для найпотужніших версій двигуна 1.5 dCi того часу. Головною особливістю є система змінної геометрії (VNT), яка у виконанні BorgWarner відрізняється підвищеною стійкістю до закисання та перегріву. Саме цей вузол дозволяє двигуну K9K демонструвати чудову тягу на низьких обертах та стабільну роботу при інтенсивних навантаженнях на трасі.

Ми пропонуємо оригінальний агрегат BorgWarner, демонтований з авто в Європі. Ми знаємо, що для версій на 106 к.с. критично важлива точність роботи лопаток геометрії, тому наш екземпляр пройшов суворий контроль: вакуумний актуатор працює плавно, механізм VNT очищений і протестований, а вал не має осьового люфту. Це заводська деталь, яка за якістю лиття та балансування значно перевершує будь-які китайські аналоги.

В магазині Avto-Revko ви купуєте надійність. Ми забезпечуємо швидку доставку з Європи (3-5 днів) та надаємо гарантію на встановлення та перевірку працездатності.

Важливе застереження: Двигуни K9K на 106 к.с. мають високе навантаження на систему змащування. При заміні турбіни обов'язково перевірте стан масляного фільтра та використовуйте масло з допуском RN0710. Обов'язково промийте інтеркулер та патрубки від залишків старого масла. Також рекомендуємо перевірити коректність роботи клапана EGR, оскільки його несправність — головна причина швидкого забруднення геометрії турбіни сажею.

Характеристики