Ця турбіна від світового лідера Garrett серії GT17 є легендою надійності для першого покоління Tucson. Вона оснащена вакуумним актуатором та системою змінної геометрії (VGT), що дозволяє старому доброму двигуну D4EA демонструвати впевнену тягу з низьких обертів та бути надзвичайно витривалим до українських умов експлуатації.

Ми пропонуємо оригінальний агрегат Garrett, демонтований з автомобіля в Європі. На відміну від сучасних моделей, ця турбіна має масивний чавунний корпус, який чудово тримає температурні навантаження. Наш екземпляр пройшов детальну діагностику: вал не має осьового люфту, крильчатка "холодної" частини без зазублин, а механізм геометрії працює плавно, без підклинювань (що часто буває через нагар).

З Avto-Revko ви отримуєте перевірене залізо, яке поверне вашому Tucson JM заводську динаміку. Ми забезпечуємо швидку доставку з Європи (3-5 днів) та надаємо термін на встановлення та повну перевірку вузла.

Важливе застереження: Двигуни D4EA на Tucson JM дуже чутливі до стану масляного насоса та чистоти інтеркулера. Перед встановленням турбіни обов'язково переконайтеся, що в патрубках немає залишків старого масла, а трубка подачі масла на турбіну не забита шламом. Використовуйте тільки якісне масло 5W-40 з відповідним допуском.

 Характеристики