Паливний модуль у баку — це початкова ланка паливної системи вашого автомобіля. Насос низького тиску Continental (VDO) поставляє пальне з бака під стабільним робочим тиском (близько 4 бар) до рампи або до ТНВД (на версіях TSI). На відміну від дешевих аналогів, оригінальний модуль Continental має прецизійну точність датчика рівня палива та безшумну роботу самого електричного моторчика.

Цей модуль демонтований на європейському розборі, що гарантує відсутність на дні його стакана специфічного темного нальоту та смолистих відкладень, які залишає неякісний сурогатний бензин. Модуль повністю протестований: датчик рівня (поплавок) видає правильний опір без провалів по доріжках, а сам насос перевірений на гідравлічний тиск під навантаженням.

Паливні модулі Continental/VDO, що встановлюються на свіжі покоління VAG, виконані в єдиному пластиковому корпусі-стакані, всередині якого інтегровано сітку грубої очистки та паливний фільтр тонкої очистки. Головним ворогом цього вузла в Україні є звичка їздити «на лампочці» (із залишками пального менше 5–7 літрів). У такі моменти електричний моторчик починає хапати повітря, втрачає охолодження, яке забезпечує бензин навколо нього, і банально перегрівається. Першими симптомами вмирання насоса стають: характерний гучний писк або гудіння з-під заднього сидіння, тривалий запуск двигуна зранку, посмикування машини під гору або раптова втрата тяги на високих обертах. Заміна окремо самого моторчика на китайський зазвичай призводить до некоректної роботи системи рециркуляції всередині стакана. Замовлення контрактного б/в паливного модуля в зборі з Європи — це раціональне рішення: ви отримуєте заводський німецький вузол у зборі, який працював у чистому баку і має величезний залишковий ресурс.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте повністю готовий до встановлення вузол, захищений від механічних пошкоджень під час транспортування.

Важливе застереження: Перед встановленням купленого б/в насоса обов'язково загляньте всередину вашого паливного бака. Якщо на дні є пісок чи вода — бак необхідно повністю осушити та промити. При монтажі модуля обов'язково використовуйте нове ущільнювальне гумове кільце гайки бака, щоб уникнути запаху бензину в салоні.

 Характеристики

• Марка/Модель: Seat Ibiza IV (6J/6P), Toledo IV / Skoda Fabia III, Rapid / VW Polo V (6C)

• Тип двигуна / Код: 1.0 MPI / 1.0 TSI (3-циліндрові, бензин) / лінійка EA211 (CHYA, CHYB, CHZC, CHZD)

• Артикул (OE): 6R0919051M / 6R0 919 051 M (крос-номер Continental/VDO: A2C8138470080 / A2C81384700)

• Виробник: Continental (VDO, Німеччина)

• Комплектація модуля: Пластиковий стакан, електричний насос, датчик рівня палива (поплавок), вбудований фільтр

• Тип пального: Бензин

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи)

Авторозбірка AVTO-REVKO вже більше 7 років займається продажем оригінальних вживаних запчастин. Всі запчастини привезені з Європи без експлуатації на українських дорогах. Всі ньюанси по запчастинах дивіться на фотографіях або уточняйте в телефонному режимі.

Виробник: VAG

Код запчастини: 6R0919051M

Стан: б/в відмінний без експлуатації в Україні (дивитись на фото)