Паливний модуль у баку — це початкова ланка паливної системи вашого автомобіля. Насос низького тиску Continental (VDO) здійснює первинну подачу бензину з бака до паливного фільтра та механічного ТНВД, встановленого на двигуні, підтримуючи стабільний тиск у магістралі (близько 4–4.5 бар). На відміну від бюджетних замінників, оригінальний німецький модуль Continental працює абсолютно безшумно, стійкий до стрибків напруги та обладнаний високоточною платою датчика рівня палива (поплавка), що виключає «зависання» або різкі стрибки стрілки на щитку приладів.

Цей модуль демонтований на європейському розборі, що гарантує його відмінний технічний та санітарний стан. Оскільки в Європі бензин не містить важких металів та сторонніх домішок, внутрішні канали стакана не забиті смолистим нальотом, а сітка грубої очистки залишилася чистою. Модуль повністю перевірений нашими фахівцями: електрична частина працює без просадок струму, а сам насос видає стабільний робочий тиск під навантаженням.

Конструктивно паливний модуль для двигунів 1.2 TSI являє собою противідливну пластикову колбу-коллектор. Особливістю паливної системи двигунів із турбонаддувом і прямим уприскуванням є підвищена чутливість до стабільності первинного тиску: якщо насос у баку починає недокачувати, ТНВД на двигуні відчуває паливне голодування, що призводить до швидкого зносу його плунжера. Головною причиною виходу модуля з ладу в Україні є регулярна їзда з мінімальним залишком пального («на лампочці»), через що моторчик втрачає природне охолодження бензином і перегрівається. Першими симптомами вмирання насоса є характерне гудіння з-під заднього сидіння, утруднений пуск двигуна після стоянки, посмикування автомобіля при розгоні або перехід мотора в аварійний режим під навантаженням. Кутівля оригінального європейського б/в модуля у зборі від Continental — це найбільш раціональний варіант ремонту, який збереже заводські параметри паливоподачі та позбавить від проблем із сумісністю.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте повністю працездатний оригінальний німецький вузол з гарантією на перевірку та встановлення.

Важливе застереження: Перед встановленням купленого б/в паливного модуля обов'язково перевірте чистоту вашого бака. Якщо на дні є осад або вода — бак необхідно повністю осушити та промити. При монтажі модуля обов'язково використовуйте нове ущільнювальне гумове кільце під велику пластикову гайку, щоб уникнути протікання пального та появи запаху бензину в салоні після заправки «до повного».

Характеристики

• Марка/Модель: Skoda Fabia II (5J), Roomster, Rapid / VW Polo V (6R) / Seat Ibiza IV

• Тип двигуна / Код: 1.2 TSI (4-циліндровий, бензин із турбонаддувом та прямим уприскуванням) / коди двигунів CBZA, CBZB (86 та 105 к.с.)

• Артикул (OE): 6R0919051G / 6R0 919 051 G (крос-номер Continental/VDO: A2C53351939 / A2C53351939Z; сумісні взаємозамінні номери VAG: 6R0919051A, 6R0919051E, 6R0919051F)

• Виробник: Continental (VDO, Німеччина)

• Комплектація модуля: Пластиковий стакан-колба, електричний насос, датчик рівня палива з поплавком, верхня кришка зі штуцерами та роз'ємом

• Тип пального: Бензин

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи, без пробігу по Україні)