ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок. Паливна система Siemens (VDO) на моторах Ford 1.8 TDCi традиційно вважається однією з найстійкіших до складних умов експлуатації, оскільки плунжери мають унікальне надміцне покриття, а сам насос практично не схильний до стирання металу з утворенням пудри. Проте головним ворогом цієї апаратури в українських реаліях є завоздушування системи (через відсутність підкачувального насоса в баку) та заправка сухим дизелем. Це призводить до критичного зносу внутрішнього підкачувального насоса низького тиску (лопатевого типу) всередині самого ТНВД або виходу з ладу дозувального клапана об'єму пального (VCV). Як наслідок, автомобіль починає важко запускатися вранці або раптово глухне під навантаженням. Замовлення оригінального б/в ТНВД із європейського шроту повністю вирішує цю проблему, оскільки цей вузол працював на якісному європейському пальному з високими змащувальними властивостями та не зазнав кавітаційного зносу прецизійних внутрішніх пар.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux).

 Характеристики

• Марка/Модель: Ford Focus II / C-Max / Mondeo IV / S-Max / Tourneo Connect

• Тип двигуна / Код: 1.8 TDCi (турбодизель Duratorq Lynx) / KKDA, KKDB, QYBA, FFBA

• Артикул (OE): 4M5Q9B395AF / 4M5Q-9B395-AF (взаємозамінні крос-номери Ford: 1355232, 1541974, RE4M5Q9B395AF, Siemens: 5WS40094 / A2C59511610)

• Виробник: Siemens (VDO / Continental)

• Система уприскування: Common Rail (Тип системи: SID803 / SID803A)

• Тип пального: Дизель

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи)