ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Серія ТНВД Bosch CP1H отримала серйозні інженерні покращення порівняно з першим поколінням CP1. Завдяки модернізованій гідравлічній частині та посиленим прецизійним парам робочий тиск у системі Common Rail вдалося підняти до 1600 бар, що зробило італійські дизелі Multijet зразком надійності та паливної ефективності. Проте тривала експлуатація в українських реаліях на сухому дизелі або несвоєчасна заміна паливного фільтра призводять до зносу дозувального електромагнітного клапана палива (MPROP), інтегрованого в корпус. Це викликає плавання обертів холостого ходу, важкий пуск мотора «на гарячу» або раптове відсікання подачі палива під час інтенсивного обгону з виведенням помилки заниженого тиску паливної рейки. Замовлення оригінального європейського б/в ТНВД без пробігу по Україні — це найбільш раціональний вибір: насос працював на європейському пальному з високим коефіцієнтом змащення, тому його внутрішні елементи та ексцентриковий вал знаходяться у відмінному заводському стані.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux).

Характеристики

• Марка/Модель: Fiat Croma II / Alfa Romeo 159 / Opel Vectra C, Astra H / Saab 9-3 / Fiat Doblo

• Тип двигуна / Код: 1.9 JTD Multijet / 1.9 CDTI / 1.9 TiD (16V, турбодизель) / коди 939A2000, Z19DTH

• Артикул (OE): 55205935 (крос-номери Bosch: 0445010130, 0445010079; крос-номери Fiat: 55198522, 55221908, 55204538; Opel/GM: 93181648, 93184180)

• Виробник: Bosch

• Система уприскування: Common Rail (Тип системи: CP1H3)

• Тип пального: Дизель

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи)