ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з использованием дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Покоління паливних насосів Bosch CP1H суттєво відрізняється від першої серії CP1 модернізованою гідравлічною частиною та посиленими прецизійними компонентами. Завдяки цьому робочий тиск у системі Common Rail вдалося підняти до 1600 бар, що покращило динаміку та економічність двигунів Multijet. Проте експлуатація на вітчизняному «сухому» або погано відфільтрованому дизелі призводить до природного зносу електромагнітного дозувального клапана палива (регулятора потоку палива), інтегрованого в корпус. Це викликає плавання обертів холостого ходу, утруднений запуск прогрітого мотора або раптовий перехід електроніки в аварійний режим при інтенсивному навантаженні. Купівля контрактного оригінального б/в ТНВД без пробігу по Україні дозволяє розв'язати цю проблему технічно грамотно: агрегат працював на якісному європейському пальному з високим коефіцієнтом змащення, що дозволило зберегти дзеркало циліндрів та кулачковий вал у заводському стані.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux).

Характеристики

• Марка/Модель: Fiat Doblo I / Croma II / Alfa Romeo 159 / Opel Vectra C, Astra H / Saab 9-3

• Тип двигуна / Код: 1.9 JTD Multijet / 1.9 CDTI / 1.9 TiD (16V, турбодизель) / коди 186A9000, 939A2000, Z19DTH

• Артикул (OE): 0445010130 / 0 445 010 130 (оригінальні крос-номери Fiat: 55198522, 55204538, 55221908; Opel/GM: 93181648, 93184180)

• Виробник: Bosch

• Система уприскування: Common Rail (Тип системи: CP1H3)

• Тип пального: Дизель

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи)