ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Модифікація ТНВД Bosch серії CP1H на корейсько-італійських двигунах 2.0 D (Z20S) славиться своєю витривалістю та здатністю стабільно тримати тиск у рампі до 1600 бар. Проте головним ворогом цієї паливної системи в Україні є використання «сухого» дизеля з низьким вмістом змащувальних присадок та несвоєчасна заміна паливного фільтра. У першу чергу з ладу виходить вбудований дозувальний електромагнітний клапан (регулятор потоку палива), розташований на корпусі насоса. Його мікрозаклинювання викликає неприємне плавання обертів холостого ходу, посмикування кросовера під час розгону, важкий пуск гарячого двигуна або аварійне вимкнення мотора при інтенсивному натисканні на педаль газу. Купівля контрактного оригінального б/в ТНВД Bosch з Європи без пробігу по Україні — це найкращий та фінансово виправданий варіант ремонту. Європейські ТНВД працювали виключно на якісному дизельному пальному, що дозволило зберегти внутрішні ексцентрики, ролики та плунжерні пари в ідеальному заводському стані.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі вашого автомобіля на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно ретельно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий високої якості (рекомендуємо Mahle, Mann або Purflux).

Характеристики

• Марка/Модель: Chevrolet Captiva I / Epica / Cruze / Lacetti / Opel Antara A

• Тип двигуна / Код: 2.0 D / VCDi / CDTI (16V, турбодизель) / коди двигунів Z20S, Z20S1, Z20DM (126 та 150 к.с.)

• Артикул (OE): 96440341 (крос-номер Bosch: 0445010142 / 0 445 010 142; оригінальні крос-номери GM/Opel: 4805541, 4814274, 96837069)

• Виробник: Bosch

• Система уприскування: Common Rail (Тип системи: CP1H3)

• Тип пального: Дизель

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи)