ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Японські паливні системи Denso першої генерації (серія HP3) розроблялися з величезним запасом міцності металу. Механічна частина ТНВД на моторах Mazda RF5C практично не схильна до критичного руйнування та утворення стружки. Проте головною віковою проблемою цього вузла в Україні є чутливість до «сухого» дизельного палива. Основний удар бере на себе дозувальний електромагнітний клапан регулювання тиску (SCV-клапан червоного або зеленого кольору, встановлений на корпусі ТНВД). Через мікрозадіри клапан починає підклинювати, що призводить до жорсткої роботи двигуна, сильного плавання обертів на холодну, втрати тяги під навантаженням або важкого пуску. Купівля оригінального європейського б/в ТНВД без пробігу по Україні дозволяє повернути автомобілю заводські параметри уприскування палива. Європейські агрегати працювали на якісному дизелі з високим рівнем змащувальних присадок, що повністю зберегло внутрішні ексцентрики та плунжерні пари у бездоганному стані.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux).

 Характеристики

• Марка/Модель: Mazda 6 I (GG / GY) / Mazda MPV II / Mazda Premacy

• Тип двигуна / Код: 2.0 DI / Turbo DI (16V, турбодизель) / код двигуна RF5C (121 та 136 к.с.)

• Артикул (OE): 294000-0420 / 294000-0424 (оригінальні коди Mazda: RF5C13800 / RF5C-13-800 / RF5C-13-800A)

• Виробник: Denso

• Система уприскування: Common Rail (Тип системи: Denso HP3)

• Тип пального: Дизель

• Стан: Б/в оригінал (Імпорт з Європи)