ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Для комерційного транспорту, такого як Mercedes Vito, стабільність паливної системи має пріоритетне значення. Система Common Rail з насосом Bosch CP4 працює на надвисокому тиску (до 2000 бар), забезпечуючи ідеальний розпил пального для досягнення екологічних норм Euro-6. Імпортований із Європи ТНВД не має зносу внутрішніх робочих поверхонь, оскільки працював виключно на пальному з високим вмістом змащувальних присадок.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux). Для насосів серії CP4 критично важливо повністю видалити повітря з системи перед першим пуском (за допомогою діагностичного сканера шляхом примусової активації підкачуючого насоса), щоб уникнути пошкодження плунжера.

Характеристики