ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Для автомобілів Ford Mondeo Mk3 з невибагливими чавунними моторами серії TDdi насос Bosch VP44 є головним обчислювальним та виконавчим центром. Оскільки цей тип паливної системи працює без підкачувального насоса у баку (вузол сам всмоктує пальне), він критично чутливий до герметичності магістралей. Європейські оригінальні б/в ТНВД з нашого каталогу позбавлені головної проблеми українських шротів — перегріву транзистора в ЕБУ через завоздушування або використання «сухої» солярки. Ви отримуєте повністю працездатний механічний блок та перевірену електроніку.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux). Для насосів серії VP44 перед першим пуском критично важливо повністю заповнити корпус ТНВД соляркою вручну та виключити будь-яке прокручування «на суху», інакше блок керування PSG5 миттєво згорить від перевантаження.

 Характеристики