ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Для бензинових бітурбованих моторів BMW V8 серії N63/S63 стабільний високий тиск у контурі (до 200 бар) є критичним фактором. Будь-яке просідання продуктивності викликає пропуски запалювання, падіння двигуна в аварійний режим (помилка по приводу) та втрату потужності на високих обертах. Оригінальний б/в насос Bosch, знятий з європейського автомобіля з невеликим пробігом, гарантує відсутність внутрішнього зносу плунжера та справність інтегрованого електромагнітного клапана дозування.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux). Окрім цього, на бензинових двигунах N63 при заміні ТНВД вкрай важливо візуально оцінити стан приводного штовхача (ролика) та кулачка розподільчого валу, оскільки механічний знос у зоні приводу часто стає причиною некоректної роботи нової запчастини.

 Характеристики