ТНВД — це серце паливної системи вашого автомобіля. Його коректна робота забезпечує правильний тиск у рампі, економію пального та стабільний запуск двигуна. Ми пропонуємо виключно оригінальні агрегати від провідних виробників (Bosch, Delphi, Denso, Continental, Siemens, VDO). На відміну від реставрованих насосів з використанням дешевих китайських плунжерних пар, оригінальний б/в ТНВД з Європи зберігає заводські параметри продуктивності.

Ця деталь демонтована з автомобіля в Європі, де використовувалося пальне високого стандарту (Euro-5/6). Кожен насос проходить візуальний огляд на відсутність корозії та перевірку регулятора тиску. Ми гарантуємо, що агрегат не "гнав стружку" — головну причину виходу з ладу форсунок.

Для двигунів покоління B47 німецькі інженери модернізували систему Bosch CP4, зробивши її стійкішою до зносу, ніж на старих моторах N47, проте вона все одно вимагає стабільного змащування якісним дизелем та робочого тиску до 2000 бар. Купуючи європейський оригінал з підтвердженим чистим внутрішнім станом, ви повністю закриваєте питання плаваючих обертів, важкого пуску та захищаєте дорогі електромагнітні форсунки від металевої пудри.

Логістика: Доставка здійснюється з партнерських складів у Європі протягом 3–5 робочих днів. Ви отримуєте агрегат з мінімальним зносом, який не експлуатувався на низькоякісному пальному.

Важливе застереження: Перед встановленням "нового" б/в ТНВД обов'язково перевірте паливний бак та магістралі на наявність металевої стружки. У разі її виявлення систему необхідно промити. Встановлення насоса вимагає обов'язкової заміни паливного фільтра на новий (рекомендуємо Mahle, Mann, Purflux). Також при першому запуску після заміни ТНВД на двигунах B47 критично важливо програмно прокачати систему через діагностичний софт (наприклад, ISTA), щоб уникнути сухого тертя роликового штовхача.

Характеристики