У спортивних купе, таких як Audi S5 з потужним 4.2-літровим двигуном, система кондиціонування працює у складних температурних умовах. Справний компресор відповідає не тільки за прохолоду в салоні, а й за коректний розподіл навантаження на колінчастий вал. Вихід цього вузла з ладу на V8 часто супроводжується неприємним гулом або підвищеною вібрацією, що неприпустимо для авто такого класу.

Ми пропонуємо оригінальний компресор Denso (Японія) серії 7SEU. Це агрегат постійного приводу з керованою продуктивністю, який набагато надійніший за дешеві аналоги. Китайські копії часто не витримують обертів двигуна V8, що призводить до обриву привідної муфти або заклинювання поршнів. Оригінал же розрахований на тривалу експлуатацію в режимі високих навантажень.

Запчастина демонтована в Європі, пройшла ретельну перевірку: клапан керування має правильний опір, шків обертається плавно, а в мастилі відсутні сліди зносу (металева стружка). Це гарантує, що після встановлення система працюватиме з заводською ефективністю.

Важливе застереження: При заміні компресора обов'язково необхідно промити систему від старої оливи та можливої стружки, замінити фільтр-осушувач (радіатор кондиціонера) та ТРВ (терморегулюючий вентиль). Обов'язкова вакуумація перед заправкою. У разі ігнорування цих процедур новий вузол може вийти з ладу протягом перших днів роботи, і гарантія на нього діяти не буде.

Характеристики